October 2000 - Newsletter

• New Version of QuickRate Released
• Why Can't The Trucking Industry...
• FCA Schedules Meetings
• General Rate Increases
• TCA and National Industrial Transportation...
• Help Wanted...Drivers
• New Name For Transport Consulting Group
• NATC Annual Meeting
• Just In Time...To Wait

NATC FILES AN INCREASE AVERAGING 4.7% ON US-CANADA CROSS BORDER TRUCKING RATES
Buffalo, NY, August 4, 2000 –  Carriers engaged in US-Canada cross border traffic have enjoyed steady freight volume growth since the passing of  the  Free Trade Agreement and the North American Free Trade Agreement.  This increased volume has not in the past translated into improved profitability and, until this past year, profit margins have been razor thin.  During this past year, margins have improved but not to the point where the industry can absorb the important cost increases with which it is now face.  (more)

A 5.5% RATE INCREASE IN FREIGHT RATES IS RECOMMENDED
Fort Erie, ON, July 28, 2000 –  The general freight carriers have enjoyed increased freight volumes and improved financial performance over the past year.  This is good news for an industry that, since deregulation in the late eighties, has been plagued with razor thin margins, declining volumes and, excess capacity.  However, lurking behind the good news there are tremendous challenges which, unless addressed promptly by the trucking industry and its’ customers, will place the truckers’ future viability at risk resulting in shippers experiencing more difficulty in getting their goods to market.

AUGMENTATION DE 5.5 % DES TARIFS DE TRANSPORT DES MARCHANDISES
Fort Érié, ON, le 28 juillet 2000 –  Depuis un an environ, les transporteurs routiers au Canada ont profité d’un accroissement des volumes de fret qui s’est traduit par une rentabilité améliorée. Voilà de bonnes nouvelles pour une industrie affligée par de très faibles marges de profit, des baisses de volume et un surcroît de capacité depuis la déréglementation de l’industrie du camionnage vers la fin des années ’80.  Derrière ces bonnes nouvelles cependant se cachent des défis de taille.  Les transporteurs et leurs clients ne pourront éviter longtemps de les affronter, sans quoi ils risquent de mettre en danger la viabilité future de leur industrie, en rendant plus difficile aux expéditeurs et consignataires la tâche de distribuer leurs marchandises.

• NATC Annual Meeting
• General Increace Recap
• Fuel Prices
• Website Review
• Marketplace Survey
• Perils of Pricing Based on Average Shipment Cost
• Software Upgrades Forthcoming

FUEL PRICES SOARING AGAIN - MOTOR CARRIERS NEED INCREASED FUEL SURCHARGES
Fort Erie, ON -January 27, 2000 - Already enduring a fuel crisis, motor carriers are faced with another steep fuel price increase of 5 cents a litre or more. Fuel prices are up again because of high crude oil prices caused by OPEC's production cuts and cold weather. The Freight Carriers Association of Canada (FCA) who monitors fuel prices on an ongoing basis reports that since July some carriers have increases as high as 50% on their base fuel price. Indications from many sources are that prices will continue to rise.

LES TAUX DE TRANSPORT DES ENTREPRISE DE CAMIONNAGE ONT UN URGENT BESOIN D'AJUSTEMENT
Fort Érié(Ontario), le 27 janvier 2000. - Déjà au milieu d'une crise qui secoue l'industrie pétrolière, les entreprises de camionnage font face à une nouvelle hausse du prix du litre de carburant de 5 cents et plus due, entre autres, à la décision de l'OPEC de réduire sa production en raison d'une exceptionnelle vague de froid dans différents pays du continent. La Freight Carriers Association of Canada (FCA) suit de près l'évolution de la situation et signale que certains transporteurs ont subi depuis le mois de juillet de l'an dernier des augmentations aussi élevées que 50 % en ce qui concerne le prix de base du carburant. Plusieurs indices laissent croire que ces hausses vont se poursuivre au cours des prochains mois

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